线下配资咱们国家在航母技术上还存在不少短板
当年辽宁舰回家时，土耳其曾要10亿美元过路费，中国给钱了吗？
上世纪90年代初，乌克兰想把一艘航母卖给中国。如果当时能买下来，中国就拥有了第一艘航空母舰！
但是因为国际上有人反对，加上我们经济实力不够，所以这个计划最后只能无奈地放弃了。
1998年，爱国企业家徐增平得知此事后，立即向国家提议，他愿意自掏腰包购买“瓦良格号”，并免费赠予国家。
不过，要把这艘航母带回家并不简单，遇到了不少麻烦。最让人气愤的是，土耳其政府居然出来阻挠。
“瓦良格号”航母一进入土耳其海域，就被拦下了。对方要求支付10亿美元的过路费，否则只能把航母拆成小块才能放行。
土耳其为什么敢对中国政府发出威胁？那笔十亿美元的款项中国到底有没有支付呢？
【购入“瓦良格”号！】
近百年来，中国的海上力量一直比较弱小，尤其是在70年代初期，我们的海岛经常受到周边国家的骚扰。
因此，建造自己的航空母舰，这是我们国家长期的重要计划。
到了90年代，咱们国家在航母技术上还存在不少短板。要想迅速掌握建造技术，最有效的方法就是购买其他国家的航母进行研究。
1991年，一个难得的机会出现了。
苏联解体后，“瓦良格号”航母落在了乌克兰手里。但由于乌克兰缺乏改造它的能力，于是就公开表示想要出售这艘航母。
尽管许多国家对此表现出浓厚的兴趣，但也得考虑一下自己的财政状况，是否有能力拿出这么一大笔钱，大约24亿美元。
此外，我们还得考虑一下美国和俄罗斯这两个大国的态度。美国总是想当老大，他们会愿意看到其他国家购买航空母舰吗？
因此，“瓦良格号”的出售过程并不顺利。
这个时候，乌克兰把希望放在了中国身上。他们知道，中国一直没有航空母舰，所以拥有一艘航母对中国人来说非常重要；而且，中国现在的国际实力很强，最有可能也最有能力购买航母。
但是，对于中国来说，24亿实在是太多了。乌克兰想卖航母给我们，我国国防部长只好公开说，中国买不起航母。
1997年，有个叫徐增平的爱国商人得知，中国曾经想要购买一艘名为“瓦良格号”的船，但由于钱不够，最终只能放弃这个想法。
经常关注国际新闻的徐增平清楚地认识到，对于一个国家而言，拥有一艘航空母舰是非常关键的。
作为一个生意上很成功的人，他自己购置一艘航母再合适不过了，毕竟这是以他个人的名字进行的。
他想了个办法，用创律集团的钱把航母买下来，然后改成旅游景点，这样国家就能多出点时间搞科研了。
听说中国想通过民间组织买乌克兰的航母，美国就着急了。他们从很多方面给乌克兰施压，让乌克兰把航母上的重要部件，比如发动机啥的，都拆掉，好让航母变成一个空壳子。
没办法，只能把“瓦良格号”上的发动机和导弹这些军事装备都拆掉，它就变成了一块能移动的“空地”。
这个时候，瓦良格号已经很难按照原价出售了，只能当作废船来处理。
1998年，一位退伍军人徐增平决定去乌克兰。他告诉别人，打算把瓦良格号改造成一艘超级豪华的游轮，用来开赌场。
然而，他的话刚说完，立刻有人质疑，认为澳门海域水浅，无法容纳如此巨大的航空母舰。为了消除西方国家的疑虑，中国特别发布声明，明确表示“瓦良格号”不会参与任何军事行动。
没想到，西方国家没有察觉，在正式购买瓦良格号前，徐增平就已经秘密会见了造船厂的领导马卡罗夫。听说马卡罗夫特别喜欢喝酒，徐增平便按照中国的待客习惯，带了几箱好酒去拜访。
用餐时，他不停地给自己倒酒。最终，厂长同意了，只要他能搞定瓦良格号，就会把航母的设计图交给他。
在那次激烈的竞标中，徐增平经过一番努力，击败了美国和韩国的公司，最终以2000万美元的价格购得了“瓦良格号”。
徐增平买了一艘航空母舰，心里非常开心。不过，那2000万美元只是开始，要让没有动力的瓦良格号回到国内，还得再花不少拖船和人工的钱呢。
这巨额的开支让徐增平感到压力巨大，几乎喘不过气来。
最后，他深思熟虑，决定把所有的存款都拿出来，还将自己名下的几套房子抵押了。之后，他又向圈子里的朋友借遍了，费了好一番周折，才把这笔钱凑齐。
1999年7月，瓦良格号终于要启程了。徐增平请来了荷兰一家运输公司的拖船“萨布尔角号”，准备把瓦良格号拖回我们国家。
【众多专家保驾护航】
但是，“瓦良格号”回国的路上充满了艰难险阻。
从乌克兰出发，经过中国的“瓦良格号”需要经过土耳其的海域。一开始航行还比较顺利，但一进入博斯普鲁斯海峡，就被土耳其给拦住了。
土方认为，航母体形巨大，而且不确定船舱内是否有不允许携带的物品。如果让“瓦良格号”通行，风险实在太大。
但这显然是个迷惑人的招数，背后肯定有人在指点迷津。
这么说是有理由的，之前有一艘和“瓦良格号”差不多大小的航母，在博斯普鲁斯海峡进出多次，每次都很顺利。
徐增平费了好大的劲儿，可谈判拖了一年半，两边都不肯让步。“瓦良格号”最后只好先回乌克兰海域待着。
徐增平每天需要向荷兰的拖船公司支付8500美元的拖船费，同时每个月还得额外承担1.7万美元的停泊费用。
荷兰拖船公司的负责人看两边都僵持不下，就主动出面跟土耳其那边沟通，表示他们公司有能力把“瓦良格号”快速又安全地拖到海峡的另一边。
土耳其坚持要给中国制造麻烦，所以强硬地说，要么让“瓦良格号”自己开过去，要么就得把它拆得七零八落，除此之外，他们不想让“瓦良格号”离开。
这不是平白无故添麻烦吗？
显然，仅靠爱国企业家徐增平个人的努力，要让航母顺利穿越海峡非常困难。更何况，在这将近一年半的时间里，购买航母及相关拖船等费用已经超出了一个多亿美元，这笔巨额费用徐增平根本无法独自承担。
因此，徐增平只能求助于我国政府。
2001年8月，国家领导人在接待来访的土耳其朋友时，希望他们能帮助让“瓦良格号”顺利通过。
土耳其内心窃喜，认为吓唬中国的方法起了作用。于是，他们便厚着脸皮向中国提出了两项要求。
中国需要开放旅游，让更多的游客前往土耳其，以此增加该国的旅游收入。此外，为了保证“瓦良格号”不会带来麻烦，土耳其要求支付10亿美元的保证金，并且这笔钱可能要等上好几年才能退还。
土耳其提出的第一项要求，我们国家勉强还能接受，可他们还想要10亿美元的保证金，这简直就是异想天开。
别说给了土耳其这10亿美金之后，他们会不会制造些舆论风波来占便宜。就算这10亿美金最后能全部还回来，我们还得支付好几百万的手续费。
土耳其的那些小心思，大家心里都有数。
我们国家想了个办法，就是找个国家给我们做担保。后来，我们和希腊商量好了，让希腊来当这个“中间人”。
这样一来，土耳其说要10亿美元的要求就没啥依据了，只能按照协议放行“瓦良格号”。
2001年11月的一个早晨，天气晴朗，土耳其让“瓦良格号”通过了博斯普鲁斯海峡。
在23艘辅助船只的陪同下，“瓦良格号”顺利进入了土耳其的水域。由于海峡中某些区域弯道多且水流湍急，两国总共派遣了近三百位专家共同指挥。
经过海峡的一整天航行后，“瓦良格号”终于顺利驶入了爱琴海。
没有动力的“瓦良格号”在海上行驶非常危险。11月3日晚上，海上突然刮起了大风暴，“瓦良格号”的拉绳被大风扯断了，然后它就跟着风暴一起往旁边的埃维亚岛撞去。
船员们心里紧张得很。如果那艘6万吨的“瓦良格号”撞上去，航母肯定报废，埃维亚岛的安全也会受到威胁。
拖船公司的水手们在大风大浪中艰难地向“瓦良格号”靠近，经过了整整12个小时的努力，终于在距离海岛大约80公里的海域，成功地将“瓦良格号”引导回了正确的航线上。
但在这次风暴中，有一个水手不幸被粗绳砸中，失去了生命，真是这次拖船旅程的一大不幸。
还好，接下来的航行比较顺利，“瓦良格号”先是在地中海转了一圈，然后进入大西洋，经过好望角，一路开到了印度洋，最后在2002年2月底回到了中国的海域。
今年3月3日早晨大约九点左右，巨大的“瓦良格号”平稳地停靠在了大连港的码头。
从“瓦良格号”到“辽宁舰”
不过，“瓦良格号”一到大连，徐增平就没有把它移到其他地方，而是直接交给了国家。因此，“瓦良格号”在大连的码头停了好多年。
那年，徐增平把所有的钱都花光了，只能宣布创律集团破产。因此，人们开始怀疑他买航母的真实意图。
这艘“瓦良格号”在海里泡了很多年，船身锈迹斑斑，加上多次被海上风暴袭击，船身上留下了众多伤痕。
专业人士登船检查后发现，船上的设备都被拆光了。电子设备全没了，甚至连舵都被人卸走了，船完全失去了动力。要是想重新修整和升级，肯定得花一大笔钱。
所以，有些国家笑话中国，说中国花了1亿美元，结果买回来一堆没用的铁疙瘩。
不过，“瓦良格”号对中国而言，并不只是一个空壳子。研究它的设计对我们将来自主建造军舰具有重要的参考意义。
“瓦良格号”填补了我国在建造万吨级以上舰船的空白。无论是用来测试动力系统，还是进行海军训练，它都为中国提供了一个优秀的学习平台。
因此，对“瓦良格号”进行改造十分关键。
到了2009年快到五月的时候，“瓦良格号”被运到了很多造船厂，工人们按照原来船厂提供的图纸，开始对它进行改造升级。
有人提到关于航母改造的问题，海军少将尹卓回应说，这属于军事机密，不能透露任何信息。
不少军事发烧友还是从照片中发现了“瓦良格号”上安装的国产设备，比如能够拦截超音速导弹的FL-3000N近防系统、卫星通讯天线，以及主动相控阵雷达等高科技装备。
"瓦良格号"的船舱现在全都改成了封闭式的，这样不仅让船员住得更舒服，也增强了船的防护能力。
2011年8月，“瓦良格号”经过一番改造，终于在大家的期待中顺利下水。这次精彩的下水仪式让全国人民都非常激动，因为这意味着我们国家拥有了第一艘航空母舰！
第二年，“瓦良格号”正式更名为“辽宁舰”，在中国正式开启了它的服役生涯。
不过，“辽宁舰”只是一个开始，中国在提升海军实力方面还有很长的路要走。中国社科院的秘书长洪源在接受采访时直言，“辽宁舰”与西方最先进的航母相比，还有不小的差距。
建立一个庞大的航母舰队，并培养足够的优秀舰载机飞行员，还需要很长一段时间。
要说“辽宁舰”的出现，确实是我国拥有了自己的航空母舰，这是一个海军发展上的重大进步，也是个重要的标志。
咱们国家的“山东号”航母，是在仔细研究了“辽宁号”之后才造出来的。
从那时起，我国就成了世界上第三个拥有两个航母战斗群的国家。
专业股票配资知识论坛提示：文章来自网络，不代表本站观点。
